Коротко о событии: Мост через реку Клязьму находится в «неудовлетворительном, неисправном» техническом состоянии. Это следует из технического отчета, который в 2025 года подготовила владимирская компания «Спектр».
Все права на текстовые и фото материалы из новостного релиза «Владимирец через суд добивается ремонта моста через Клязьму» принадлежат его авторам.
Мост через реку Клязьму находится в «неудовлетворительном, неисправном» техническом состоянии. Это следует из технического отчета, который в 2025 года подготовила владимирская компания «Спектр» по заказу городского управления ЖКХ. Тем не менее власти на выводы обследования внимания не обратили, зато обратил владимирец Евгений Телегин, который потребовал от мэрии ремонта моста через суд.
Специалисты обследовали мост в марте-апреле 2025 года и пришли к выводу: по безопасности и долговечности сооружение оценивается как «неудовлетворительное». Среди главных проблем – разрушение бетона с оголением и коррозией арматуры, протечки, неработающий водоотвод, из-за которого вода льется прямо на конструкции моста, изношенные деформационные швы и устаревшее ограждение, которое не соответствует современным требованиям.
При этом в отчете прямо сказано, что мост пока можно эксплуатировать, но с ограничениями. Конструкция рассчитана на старые нормы: грузовики в потоке с нагрузкой по 11 тонн на ось и одиночная тяжелая машина общим весом 80 тонн. А современные требования – это уже 14 тонн на ось в потоке и одиночная машина с общей нагрузкой значительно больше 80 тонн – мост уже не выдержит. Остаточный ресурс – около 20-25 лет, но только при условии своевременного ремонта.
«При условии проведения работ по нормативному содержанию – теоретический остаточный ресурс по долговечности рекомендуется принять не более 45 лет (при исходных условиях пропуска временных нагрузок А11). С учетом увеличения перспективной интенсивности движения автотранспорта на участке мостового перехода на ближайшие 10 лет в 2,5-3 раза – эксплуатационный ресурс сократится в 2 раза и составит не более 20-25 лет», – говорится в акте обследования, который имеется в распоряжении «Чеснока».
Общий износ конструкций оценивается примерно в 25%, однако по методике «техническое состояние мостового сооружения оценивается, как неудовлетворительное (2 балла), категория состояния по ОДМ 218.3.014-2011 – неисправное, ограниченно работоспособное», заявляют специалисты.
«Спектр» предложил мэрии два варианта реконструкции моста – с расширением до четырех полос и с расширением до шести полос. Тем не менее власти отвергли оба этих варианта, в том числе потому, что мост через Клязьму является объектом культурного наследия. Его признали памятником градостроительства и архитектуры еще в 1997 году, так что любые работы будут затратны и по времени, и по средствам, а альтернативного объезда пока нет.
Отметим, что мост через Клязьму построили в 1958-960 годах, а последнюю реконструкцию проводили в 2001-2003 годах. Предыдущее обследование объекта было в 2012-м. Бывший мэр Дмитрий Наумов заявлял, что его состояние «могло привести к детонации и полному или частичному обрушению конструкции».
Владимирец Евгений Телегин решил не закрывать глаза на плохое состояние моста. Он уже два года ведет переписку с мэрией и Белым домом, чтобы власти провели ремонт. В итоге он подал иск в суд. Уже прошло три заседания, и, по его словам, он сталкивается с сильным противодействием.
Скриншот — Яндекс Панорамы
В нелучшем состоянии находится путепровод на улице Большой Московской – над улицей Муромской. Его построили и ввели в эксплуатацию еще в 1959 году, сооружению уже больше 65 лет. Судя по материалам суда, за все это время его ни разу нормально не обследовали технически. По словам активиста, администрация города не смогла предоставить ни одного документа, который бы подтверждал, что такое обследование вообще проводилось.
Еще в ноябре 2024 года при самостоятельном осмотре путепровода владимирец и зафиксировал целый список проблем. Среди них – разрушение защитного слоя бетона, обнажение арматуры, коррозия средней степени с потерей сечения примерно на 12%, а также трещины плиты проезжей части. Часть этих дефектов, по его оценке, требует первоочередного ремонта – в течение полугода. Проведения работ Евгений Телегин также требует от мэрии в суде. Следующее заседание назначено на 20 октября.