«Белый дом» контролирует топливный рынок, но повлиять на него не может

Такой парадоксальный вывод можно сделать из комментариев куратора топливного рынка в регионе-33 вице-губернатора Дениса Синявского. Высокопоставленный управленец по сути расписался в своем бессилии хоть как-то повлиять на критическое положение на местных АЗС и все стрелки с перебоями топлива перевел на федеральный центр.

Напомню:в федеральном рейтинге 85 российских субъектов по доступности бензина регион-33 занял 51 место. По статистическим данным экспертов РИА «Рейтинг», на чистую среднюю зарплату наши автовладельцы на местных заправках могут купить бензина марки АИ-92 в объеме 1 027 литров (при среднем по стране — 1 405). Но главным «сюрпризом» для местных жителей стал рост цен на эту марку топлива за последние 12 месяцев на 12,9% (при среднем по стране — 12,5%). По этому из трех ключевых показателей исследования, мы с 12,9% опередили всех географических соседей: Московская область — 11,8%, Нижегородская — 12,3%, Ярославская — 12,5%, Рязанская — 12,4% и Ивановская — 12, 6% (см. публикацию «Во Владимирской области среди ближайших соседей оказался самый высокий рост цен на бензин» на сайте «Томикс» от 9 июня текущего года).

И стоило после первой волны топливного кризиса «белому дому» два месяца хранить упорное молчание по этой резонансной теме, чтобы сделать столь, на мой взгляд, странное заявление?

Денис Синявский. Фото: avo.ru

«Что касается частного спроса, особенно на бензин, то он в сентябре ожидаемо снижается по сравнению с августом, — начал из далека Денис Синявский, — поскольку отпускной сезон завершается, люди реже совершают дальние поездки, и потребление топлива естественным образом уменьшается. С одной стороны, это создаёт предпосылки для стабилизации рынка. Однако параллельно важно учитывать и объём поставок, а здесь прогнозирование затруднено – предложение топлива потребителям по-прежнему зависит от общефедеральных параметров нефтепереработки и логистики. В целом объём поставок бензинов всех марок в сети ВИНК растёт, но темпы поставок находятся под давлением».

Вы что-нибудь поняли из этого «открытия» одного из влиятельных управленцев «белого дома»? Представляю, какая реакция последует от автолюбителей, уже не первую неделю стоящих в длинных очередях возле автозаправок (см. публикацию «Владимирскую область накрыла вторая волна топливного кризиса» на сайте «Томикс» от 24 августа текущего года). Их мало волнуют некие «предпосылки» для так называемой «стабилизации рынка». Потребители просто хотят услышать от вице-губернатора внятный ответ на элементарный вопрос:

«Когда перебои с бензином прекратятся и какие меры предпринимает региональное правительство, находящееся на содержание местных налогоплательщиков по выходу из топливного кризиса?».

И желательно с не абстрактными комментариями ответственных региональных чиновников, которые из опыта первой волны отстают с принятием конкретных управленческих решений и стараются «отфутболить» проблему на федеральный уровень (см. публикацию «Топливный кризис во Владимирской области приобретает масштабный характер» на сайте «Томикс» от 23 июня текущего года).

Очередь на АЗС. Нейросетевое изображение

Вместо того, чтобы с первого дня топливного кризиса взять ситуацию под жесткий контроль и в оперативном режиме систематически информировать местное население о мерах по разрешению острой проблемы, заставшей автовладельцев врасплох, региональное правительство хранило молчание. И только тогда, когда ситуация стала приобретать черты острого общественного недовольства, чиновники в «пожарном порядке» стали предпринимать какие—то меры (см. публикацию «Панику с топливом во Владимирской области во многом «разогнала» позиция «белого дома» на сайте «Томикс» от 1 июля текущего года).

Тем более, по признанию куратора Синявского:

«… отмечается разрыв цен между сетевыми АЗС и независимыми операторами – на отдельных независимых заправках стоимость бензина АИ-95 заметно выше сетевой. Причина заключается в ограниченном доступе независимых операторов к оптовому рынку».

А это напрямую влияет на инфляцию. Пугающей пока она не выглядит — 6,3% в годовом выражении на 7 сентября (см. публикацию «ЦБ бросил якорь» в «Коммерсанте» от 11 сентября текущего года). Но бензин, как признает Центробанк, разгоняет инфляцию, и он уже просочился в цены широкого круга товаров и, соответственно, в показатели важной для регулятора устойчивой инфляции, которые в июле сместились с прежних 4 – 5% на 5 – 6% в пересчете на год.

Цены на бензин. Фото: нейросеть

Таким образом, Банк России прервал более чем годовой цикл сокращения ключевой ставки и на заседании 11 сентября оставил ее на прежнем уровне в 14% годовых. Фактически единственной публично названной значимой причиной паузы стал рост цен на топливо, повлекший за собой ускорение инфляции — как надеется ЦБ, временное. И эту тенденцию жители Владимирской области наблюдают, как на топливном рынке (дефицит топлива и длинные очереди автомобилей на местных АЗС, скачки цен на бензин), так и на розничном продовольственном (см. публикацию «В 2027 году страховые пенсии владимирских пенсионеров проиндексируют с 1 февраля и 1 апреля» на сайте «Томикс» от 15 сентября текущего года).