Лучший поезд в РЖД: в нём есть всё, о чем пассажиры и мечтать не могли — царский сервис, люкс-купе и никакой борьбы за столики

Коротко о событии: Когда-то этот состав был всего лишь дублёром знаменитой «Красной стрелы», но сегодня он живёт своей жизнью. Более того, многие пассажиры уверены: по уровню комфорта «Экспресс» опережает всех конкурентов на направлении. А возможно, и вообще является лучшим фирменным поездом в...

Из архива редакции

Когда-то этот состав был всего лишь дублёром знаменитой «Красной стрелы», но сегодня он живёт своей жизнью. Более того, многие пассажиры уверены: по уровню комфорта «Экспресс» опережает всех конкурентов на направлении. А возможно, и вообще является лучшим фирменным поездом в России. Мы решили проверить это на собственном опыте, отправившись из Петербурга в Москву 3 марта в классе 2Э — самом простом купе с услугами.

Что внутри: вагоны RIC и их особенности

Купейные вагоны здесь — габарита RIC, совместного производства Siemens и Тверского вагоностроительного завода. В них есть регулировка температуры, постоянная вентиляция и душ в каждом вагоне. Кстати, «Экспресс» — единственный фирменный поезд между двумя столицами, где в купе есть душевая. Ещё одна деталь: в каждом купе встроена раковина — прямо в столешницу. Но пользоваться ею не очень удобно: чтобы помыть руки, придётся освободить стол от вещей.

Питание и сервис: всё продумано

Пассажирам выдают дорожный набор, а также набор питания: воду, батончик и фруктовое пюре. Утром предлагают горячий завтрак на выбор — кашу, запеканку или блинчики с курицей. По сравнению с конкурентами ассортимент шире: в «Мегаполисе» и «Ночном экспрессе» только блинчики или сырники, а в «Гранд Экспрессе» — творожок и две каши. За всю поездку не возникло ни одного вопроса ни к еде, ни к обслуживанию. И бонус — девять часов в пути, что больше, чем у других составов, так что выспаться успеваешь.

Что говорят пассажиры

После публикации наших впечатлений в телеграм-канале развернулась lively дискуссия. Большинство отзывается о поезде положительно. «Звучит здорово! Приятно слышать, что сервис на высоком уровне. Возможно, попробую этот поезд в будущем!» — делится Никита. «Слышал, проводники не любят такие вагоны, мол, капризная электроника», — недоумевает Алексей. «Не знаю, я когда работал, наоборот, любил: пассажиров меньше, туалеты ломаются реже, всё автоматизировано, пассажиры могут сами температуру в купе подрегулировать, душ есть. Из минусов только сложный процесс складывания откидных площадок», — вспоминает Андрей.

«Экспресс удобнее Красной стрелы», — коротко резюмирует Товарищ Кир. Отдельная тема — двери в вагонах RIC. Они не сдвигаются, а распахиваются наружу. Некоторые считают, что так можно случайно ударить проходящего пассажира. Но на самом деле достаточно взглянуть в глазок, прежде чем открывать. «Есть один большой минус вагонов РИЦ — из-за габаритов полки короче сантиметров на 15. С моим ростом 182 я одновременно упираюсь головой и пальцами ног в стенки. Это неудобно. Но, справедливости ради, в «Экспрессе» есть и обычные вагоны, там всё нормально», — замечает Андрей. «Правда, самый удобный ночной поезд между столицами. И лучшее время отправления и прибытия, особенно для командировочных», — добавляет ещё один Андрей. «Согласен, «Экспресс» — лучший на маршруте. Двери в RIC сделали такими, потому что вагоны строили для Европы, где сдвижные двери запрещены по требованиям безопасности», — поясняет São Tiago de Válamo.

Немного истории

«Экспресс» появился в 1972 году как дублёр «Красной стрелы». Сначала он носил то же имя и оформление, но с номером 3/4. В 1973 году стало ясно, что два поезда с одинаковым названием путают пассажиров, и состав переименовали. Долгое время он ходил «по пятам» за «стрелой», отправляясь чуть позже и прибывая на 4–5 минут позже. До 2002 года время в пути составляло восемь с половиной часов, потом, после отмены остановки в Бологом, его сократили до восьми. С 27 декабря 2007 года поезд стал синим. Постепенно перевозчик отошёл от образа дублёра, и в 2013 году «Экспрессу» дали новое расписание: он отправляется на полчаса раньше «стрелы» и приходит на полчаса позже. Такой график оценили те, кто любит поспать подольше.

Вместо итога

«Экспресс» действительно задаёт планку. Продуманный сервис, разнообразное питание, душ, возможность выспаться. Мелкие неудобства вроде коротких полок в вагонах RIC не портят общего впечатления, тем более что есть и обычные вагоны. Если выбирать между «Красной стрелой» и «Экспрессом», многие опытные путешественники выбирают второй. И, судя по отзывам, не прогадывают.